【線路✖︎NFT】ひと味違う所有体験を実現「レールメモリアルNFT」｜2年以上運営してきて感じるJR九州にとってのNFTとは

「レールメモリアルNFT」は、実際に使われていたレールを特別な形で提供するNFTです。 
30個限定で販売しており、価格は税込み20,000円です。 
これはただのレールではなく、実はJR九州最大の駅である博多駅の構内で実際に使用されていた本物のレールなんです。

販売開始時点（2025年8月20日）では現役で使われていたものですが、現在は新しいレールに交換されています。 

このレールの実物を、購入者の方には特別なNFTと一緒にお届けします。 
まず、ご購入いただいた時点でお渡しするのは、“使用されていたときの様子”の画像NFTです。

これは、どこでどのように使用されていたかを確認することができる画像であるとともに、実物のレールをお届けするための購入者証明の機能を持たせています。

さらに付加価値となる体験として、後日開催予定の「レール切断イベント」にご招待します。このイベントでは、皆さんの目の前でレールを薄いスライスに切断する予定です。レールは1cmで約500gなので、意外と重いんだなという経験もしていただけるかと思います。なお、この実物レールと一緒に、レールが使用されていた期間や場所などの情報をブロックチェーンに記録した、実際に使用していたということを証明するNFTをお渡しする予定です。 
 
つまり、購入者は単なる実物のレールを保有するだけではなく、レールにまつわる歴史や手元に届くまでの過程を体験できるというストーリー性を感じられるものになっています。そしてそのストーリーは、NFTによる記録・証明が加わることでさらに特別な体験に仕上がっていくというわけです。 

弊社の鉄道資産の中で、鉄道に関心が高い人もそうでない人にも興味を持っていただけるような「ひと味違う所有体験」につながるものは何か、ということを考えました。 

車両についていた部品、というのももちろん販売対象として検討しているのですが、数も限られますし、部品を外せるタイミングにも左右されます。 

ところが、レールであれば、九州内のいたるところで交換が予定されていることから数や場所等の選択肢を確保できますし、もし「現役」時（使用している状況）に販売できれば、「そこに行けば自分のレールが使われている。自分のレールが人々の暮らしを支えている」という特別な体験もご提供できると考えました。

もちろん、レールそのものも、歴史を感じられる貴重なアイテムとしての魅力があると思っています。 

レールの実物を記念品として用意するといったことはあったかと思いますが、「現役」の状態で販売し、後日実物が手元に届いたり、特別な体験がセットになるという取り組みはないのではないかと思います。

（他社さまの事例はリサーチできておりませんが、弊社では初めての取り組みです。） 

今回の取り組むにおいてNFTは「ただのレール」を「思い入れのあるレール」に変える、ひと味違う所有体験を提供する役割を果たすと考えています。
 
「このレールは古いのかな？ どこにあったのかな？」など、レールについて深く知りたいというファンニーズが存在するのではと仮説を立てており、その結果、場所や歴史の証明書をつけることで新しい体験をしていただく仕組みを考えました。 

体験の実現には、NFTは記録・証明に親和性が高いという特徴を活用して、来歴証明・所有証明としての役割のために、NFTと組み合わせました。 

メインは鉄道ファンの方になると思っています。

鉄道好き、レール好きな方に関心を持っていただきたいのはもちろんですが、今回の対象レールがある場所でもある「博多駅」に思い入れがある方にもぜひお買い上げいただければと思います。

出来上がったものをお楽しみいただきたいのはもちろんですが、ぜひ、「手に届くまでの過程」の１つを特別な体験として楽しんでいただければと思います。

10月8日時点で23個です。（残り７個！）

実施してきたそれぞれの企画にユーザーの皆さまが付いて来てくださっており、他社さまとのコラボレーションを数多く実施できていることから、いつも感謝と成功の実感があるのですが、「一番の成功」とするなら、本プロジェクトの構想設計でしょうか。

NFTに初めて触れたのが2022年5月頃で、2023年5月にNFTへの着手を発表したのですが、その間に立てた構想は、今もほぼ形を変えていません。当時から、体験価値を高め、楽しみを生み出すためのツールとしてNFTを活用し、ファンコミュニケーションツールを目指した位置づけとして取り組むことを決めていました。

3年ほど経過した今も方針転換することなく、一貫した取り組みを行えていることは幸運でもありますが、投機・収益性といった使われ方ではなく、証明・記念といった揺らぐことのない機能面の強みにフォーカスを当てて構想を設計したことが、RWA含む数々のチャレンジに奏功しているのではないかと感じています。

ただ、まだ構想の中にあるのに実現できていないことも数多くあります。

一番大きな課題として考えているのは、ユーティリティの提供です。

現地での配付や通販としての販売、現地でのみの販売など、手に入れていただくための仕掛けはいろいろと実施してまいりましたが、NFTを持つ意味・持っていることで受けられるメリットの部分では期待に応えられていないと考えています。

ファンコミュニケーションツールとしての存在を目指している以上、弊社にポジティブな感情を抱いていただいている状態で、さらにエンゲージメントを高めるような取り組みに進化していかなければならないという危機感とともに施策を検討しています。

他社さまが今後参入を検討される際の課題、という点でお答えするならば、一番重要なのはやはり何のためにNFTを活用するのか、その領域に足を踏み入れるか、という目的の部分ではないでしょうか。

ブロックチェーン等を活用するWeb3領域に携わる皆さまが感じていることだと思いますが、「これは従来のシステム（Web2）では実現できないのか」という問いに、常に向き合い、戦い、自問自答しています。

「Web2で実現するのにわざわざWeb3に踏み込む必要があるのか」ということは社内外で必ず問われることになると思います。
そこに想いや信念、挑戦意欲などを乗せて回答するとともに、Web3はあくまでも手段に過ぎない前提で事業構想に組み込むといった組み立ては必要ではないかと思います。

個人的な見解ですが、目的が「Web3 readyな企業になる」というようなものでない限り、Web3にフォーカスを当てた説明をするような場面は、議論を難航させるような気がしてなりません。

今までは「NFT」「Web3」ということがアピールポイントになっていたと思いますが、今は「インフラとしてのWeb3」「ツールとしてのNFT」という存在感が好まれているのではないかと感じます。

インフラになっていくことで目立たなくなるという面もありますが、その分、弊社含め関わり続けている事業者の皆さまは、より深く活用法を検討している状況が伺えます。決してダウントレンドにあるとは思っておりません。

今後も「NFTだから」という仕掛けではなく、「プラスアルファの体験を実現しているのがNFTだった」といった、体験価値・楽しみ・驚きといった付加価値の提供を目的とした取り組みが重要だと考えます。

JR九州NFTプロジェクトを開始して３年目に入りました。
サービス面でもエンタメ面でもバージョンアップしていかなければならない時期だと考えています。 

これまでの２年間の中でも、20あまりの皆さまと企業間連携等の企画を実施してまいりましたが、まだまだコラボレーションによるシナジーの創出が可能ではないかと思います。

話題作り・規模拡大・相互送客等、いろいろな切り口でコラボレーションを検討したいと思いますので、ぜひ九州に関心のある方（弊社にご関心を寄せていただける方も！）はご相談いただければと思います。 

また、WEB3とツーリズムを絡めたプロジェクトも日本WEB3ツーリズム協会さま・テレビ朝日さまと立ち上げ、パートナーを拡大しながら事業化を進めております。
（IVS・WebXでもサイドイベントを開催いたしました。）

暗号資産決済による体験型旅行販売を目指す取り組みの方にもご興味がある方はお知らせください！